Honda ingin memanfaatkan sistem konsesi baru MotoGP dengan menjadwalkan total hingga 22 tes pribadi sepanjang tahun ini, seperti yang diketahui Motorsport.com.
Sebagai konsekuensi dari hasil buruk mereka tahun lalu, baik Honda dan Yamaha – satu-satunya dua merek Jepang yang berada di kejuaraan ini – akan mendapatkan keuntungan dari serangkaian keuntungan yang disepakati oleh pabrikan lain dan berbagai badan yang menyelenggarakan dan mengatur kejuaraan tersebut.
Terlepas dari opsi untuk terus mengembangkan mesin sepanjang musim sementara pengembangan pabrikan lain terhenti, hal lain yang menguntungkan Yamaha dan Honda adalah kemungkinan untuk melakukan tes pribadi sebanyak yang mereka inginkan dengan pembalap mereka.
Honda telah memutuskan untuk menempatkan fokus utamanya pada pengujian dan Motorsport.com mengetahui bahwa mereka telah merencanakan kalender tes pribadi yang dapat terdiri dari hingga 22 pertandingan.
Perlu dicatat bahwa ini hanya rencana awal yang kemungkinan besar tidak akan terlaksana sepenuhnya karena dukungan Yamaha dan Honda akan ditinjau ulang selama libur musim panas dan dihitung ulang sesuai dengan hasil yang dicapai hingga saat itu.
Baik Joan Mir dan Luca Marini, dua pebalap yang berbagi garasi tim kerja HRC, dapat mengikuti semua tes ini, meskipun dimulainya kejuaraan – mulai akhir pekan 10 Maret – akan membuat partisipasi mereka jauh lebih rumit. Apalagi mengingat musim ini akan mencakup 22 event, dengan balapan sprint setiap akhir pekan GP.
Artinya sebagian besar pekerjaan akan dilakukan oleh tim penguji dan Stefan Bradl.
Oleh karena itu, Honda mulai mencari test rider kedua, dengan tujuan membagi beban dan meringankan pembalap Jerman tersebut, yang pada tahun 2024 bisa berkompetisi hingga lima grand prix sebagai wildcard, dimulai dengan putaran Jerez pada 28 April. .
Meskipun tim satelit LCR, yang akan bersaing dengan Johann Zarco dan Takaaki Nakagami tahun ini, menawarkan secara pribadi dan publik kepada Honda untuk berkontribusi dalam pengembangan motor baru tersebut, saat ini tidak ada rencana untuk menggunakannya untuk pengujian pribadi.
Minggu depan, anggota tim penguji dan LCR akan melakukan perjalanan ke Tokyo untuk mengikuti ‘sekolah’ tradisional, di mana para teknisi akan membiasakan diri dengan motor 2024.
Setelah kontak awal tersebut, Bradl dan tim penguji akan berangkat ke Jerez untuk tes pertama, bersama tim World Superbike, pada pekan tanggal 22 Januari.
Hal ini bertepatan dengan presentasi resmi anggota garasi HRC di Jepang, sebelum penggeledahan kolektif di Sepang pada minggu pertama bulan Februari, yang akan dihadiri oleh Mir dan Marini.